【新华网】海风吹拂千年，开放更加深化——温州港的“前世今生”观察

新华网杭州12月24日电 浙江温州，地处我国东南沿海黄金海岸线中部，北临宁波港，南近泉州港，与台湾基隆港隔海相望。

一望无际的东海，为温州这座城市营造了温暖湿润的海洋性气候和独特的海洋文化。

海风吹拂千年，开放更加深化。

温州朔门古港遗址。新华网发 温州市委网信办供图

“早在战国时期，温州就已是全国九大港口之一。”温州市文物考古研究所所长梁岩华说，“元代画家王振鹏的《江山胜览图卷》描绘的帆船往来、货栈、茶肆、酒社、饭庄林立场景，展现的就是元代温州港的繁华。”

历史上的温州港有多繁华？入选“2022年度全国十大考古新发现”的温州朔门古港遗址或许可以重现一二。

“朔门古港遗址不仅发现了码头、航船、船货等，附近还有造船厂、海神庙、航标塔、古城等，遗址内年代演变的轨迹十分明晰，是海上丝绸之路相关遗迹中要素完备的港口遗址，是国内唯一、世界罕见的。”梁岩华表示。

据梁岩华介绍，在温州朔门古港遗址出土的遗物中，发现了堆积量超过10吨的瓷器，这其中龙泉瓷占到90%以上。“这说明瓷器曾是温州港出海的主要商品，也印证了当时温州港在龙泉瓷贸易中的枢纽港地位。”

温州港状元岙港区集装箱码头。新华网发 胡炎桢 摄

作为我国首批对外开放的14个沿海城市之一，温州是海上丝绸之路重要港口城市，如今的温州港依旧是一派繁华景象。

12月16日，鸣笛声响起，装载274标箱、总载货量达35350吨的“海丰宿务号”，满载电子产品、玻璃等货物，从温州港状元岙港区出发，开启东南亚之旅。

“温州港内贸集装箱服务网络涵盖19个沿海直航航点，近洋航线已覆盖泰国、越南、菲律宾、俄罗斯等国家。”温州港集团副总经理陈俊说。

作为区域性大宗散货中转港与浙南集装箱运输的主要港口，温州港连接起长三角地区和海西经济区，是浙南、浙西南、赣东、闽北、皖南等地区对外贸易的重要出海口，是我国参与共建“一带一路”、开展对台经贸合作的重要港口。

2022年，温州港完成货物吞吐量8400万吨，完成集装箱吞吐量118万标准箱，同比增长13.9%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长42.9%。2023年1月-10月，温州港已完成货物吞吐量7236.96万吨，同比增长4.25%；完成集装箱吞吐量106.43万标准箱，同比增长10.98%。

“我们还在加快推进港口基础设施建设。”陈俊说，近几年来温州港集团已开工建设6个5万吨级以上泊位，预计整体项目将于2025年建成。项目建成后，温州港乐清湾港区C区年通过能力将新增2292万吨，状元岙港区年集装箱通过能力将新增100万标准箱。“今后一段时间，我们还将不断增加近洋直航航线数量，畅通与共建‘一带一路’国家的贸易往来。”

温州港状元岙港区。新华网发 温州港集团供图

“温州是一座开放型经济发展特征明显的城市。”温州市副市长陈应许说，自2018年温州市成立“一带一路”对外开放工作领导小组以来，全市已有14个重大项目纳入国家和省“一带一路”项目库，总投资36.47亿美元，累计对“一带一路”共建国家进出口总额超6400亿元。

据统计，2022年温州实现货物贸易进出口总值2949.6亿元，同比增长22.4%。其中，对“一带一路”共建国家进出口额从2013年的533.3亿元增长至2022年的1470.5亿元。2022年，全市实现对外直接投资备案额9亿美元，其中对“一带一路”共建国家和地区投资额7.87亿美元，占全市中方投资总额的87.4%。